Milano sfora le 35 giornate di smog. Lo stop ai diesel non serve a nulla

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Non ci voleva uno scienziato per comprenderlo. Ieri tuttavia se ne è avuta l’ennesima conferma. Milano ieri ha sforato il tetto delle 35 giornate di superamento dei limiti delle polveri sottili. Nonostante il divieto di circolazione dei Diesel Euro 3 scattato dal 1 ottobre.

Dunque proprio nei giorni in cui non circolavano i diesel i livelli si sono alzati perchè la concentrazioni di polveri sottili a Milano e in pianura padana dipende da fattori climatici.

C’è stato un grande miglioramento negli ultimi 30 anni ma è stato determinato dal progresso tecnologico che ha abbattuto le emissioni di fumi e polveri. Impalpabili invece i risultati delle misure che in 7 anni la sinistra ci ha somministrato. Le statistiche dimostrano che non servono Area C, piste ciclabili, domenica senza traffico, divieti di circolazione, divieti ai diesel, queste misure non sono servite a un fico secco.

Questo dato è confermato dalla osservazione che ogni giorno i livelli crescono o decrescono in maniera identica sia a Milano sia dove non sono applicati i provvedimenti anti auto.

Invece, nonostante queste smentite, il Sindaco Sala e l’assessore Granelli vanno avanti con i loro provvedimenti ispirati al pregiudizio contro l’auto e la mobilità privata e all’indifferenza verso il lavoro e le attività produttive.

E così, senza verificare i dati delle centraline, fra poco cercheranno di imporci il Pums, Area B e pure il pedaggio per le auto ibride in Area C.